Cca bootcamp - điều gì sẽ xảy ra trong quá trình bắt đầu vận chuyển thư ngắn nhưng tàn bạo của bạn

Tìm hiểu tất cả những gì bạn cần biết về thử thách của CCA Bootcamp.

Canva

Trước khi bạn bán linh hồn của mình cho Quỷ bưu điện, hãy đọc phần này!

Trong những ngày dài trước đây, chấp nhận một vị trí bưu chính là một quyết định nghiêm trọng. Công việc vận chuyển thư được thèm muốn vì nó trả một mức lương đủ sống và được coi là công việc đơn giản, không căng thẳng. Người đưa thư địa phương của bạn là một con mèo mát mẻ, xõa tóc, để túi xách của anh ta đu đưa tự do, và lướt trên đường phố một cách vô tư, không vội vã và có ghi tiền dễ dàng trên đó.

Những thời điểm đó đã thay đổi. Giờ đây, nếu bạn có thể thoáng nhìn thấy người vận chuyển thư có nguy cơ tuyệt chủng, nó thường ở trong một màn mờ mồ hôi khi anh ta hoặc cô ta lao đi với tốc độ điên cuồng, được thúc đẩy bởi sự vội vã điên cuồng để đáp ứng những kỳ vọng không thể đạt được về năng suất. Hơn nữa, ngay cả khi chi phí sinh hoạt tăng vọt, lương của người vận chuyển thư vẫn trì trệ trong vài năm nay do Dịch vụ Bưu điện phải vật lộn để thoát khỏi gánh nặng tài chính do Quốc hội áp đặt một cách bất công. Nói cách khác, công việc không còn dễ dàng và tiền lương không còn tăng cao như trước nữa.

Để bổ sung thêm danh sách các khía cạnh kém hấp dẫn của việc trở thành Người đưa thư này, bây giờ tất cả những người vận chuyển thư đến phải trải qua quy trình nghiêm ngặt để trở thành CCA (Trợ lý Người vận chuyển Thành phố) trước tiên. CCA về cơ bản là người vận chuyển thư cấp hai nhận mức lương thấp hơn đáng kể so với người vận chuyển thư thông thường và phải chịu đựng những khó khăn khác mà hoàn toàn không thể tưởng tượng được đối với những người thường xuyên, chẳng hạn như không có kỳ nghỉ, không được nghỉ ốm và thường xuyên bị buộc phải làm việc vào thứ Hai. đến Chủ nhật với đôi khi không có ngày nghỉ trong vài tuần. Đúng là hiện nay nhiều CCA đã được chuyển đổi sang hãng vận tải thông thường, nhưng trong hầu hết các trường hợp, những nhân viên được thăng chức này đã phục vụ ở vị trí THE hiện đã bị loại bỏ trong nhiều năm đầu tiên. Nói cách khác, con đường đến bình thường chỉ được chiếu sáng bằng một ánh sáng rất mờ ở cuối đường hầm và điều đó có thể gây ra nhiều khó khăn,nhiều năm mệt mỏi để đạt được điều đó. Không có gì ngạc nhiên khi CCA đang rơi như ruồi và lối vào CCA Bootcamp là một cánh cửa quay vòng.

Tôi đã viết một vài bài báo về chủ đề CCA bưu điện trong quá khứ và đã nhận được khá nhiều phản hồi. Nhiều người trong số những nhận xét này là từ những người dự định chấp nhận công việc CCA nhưng muốn biết thêm về nó trước khi họ rời bỏ công việc hiện tại và lao đầu vào địa ngục bưu điện. Tôi không phủ nhận bất cứ điều gì khi tôi trả lời từng tin nhắn trong số những tin nhắn này; thay vào đó, tôi chỉ ra điều tốt cùng với điều xấu và để lại các CCA tiềm năng để tự mình cân nhắc quyết định.

Các bài viết liên quan đến CCA trước đây của tôi đã xoay quanh sự khắc nghiệt của công việc vận chuyển thư, nhưng nhiều CCA đang truy vấn cũng lo lắng về những gì sẽ xảy ra trong thời gian định hướng và đào tạo của họ. Vì vậy, tôi đặt tên bài này là "CCA Bootcamp," bởi vì những gì mà người vận chuyển thư mới tiếp xúc với thường đáng sợ như một Trung sĩ Khoan hét lên những lời lăng mạ đối với một người tuyển quân xanh. Được rồi, tôi thừa nhận đây là sự phóng đại và cường điệu thuần túy, nhưng dù sao thì CCA cũng nên chuẩn bị tâm lý cho những gì họ sẽ phải chịu đựng trong giai đoạn chuẩn bị bưu chính căng thẳng này.

Định hướng - Tuyên thệ hay Tuyên thệ?

Định hướng sẽ là bước đầu tiên trong hành trình bưu chính của bạn và cho đến nay là dễ chịu nhất. Tại thời điểm này, bạn sẽ ồ lên vì hài lòng và tự hào vì bạn đã được chọn cho công việc trong số hàng trăm ứng viên. Khi bạn bước qua các cửa định hướng, bạn sẽ chắc chắn rằng bạn đã làm đúng vì lớp học sẽ sạch sẽ, vô trùng và không gây nguy hiểm, và những người chăn dắt những người mới xung quanh sẽ rất thân thiện, kiên nhẫn và hữu ích.

Lý do mà các giám đốc định hướng không hài lòng là vì có một hố sâu lớn tồn tại giữa cuộc sống trong căn phòng làm việc bằng tháp ngà biệt lập và cuộc sống ngoài chiến hào nơi diễn ra các trận chiến bưu điện thực sự, đó là nơi bạn sẽ đến trong thời gian ngắn. Những người này rất thân thiện vì họ về nhà sớm vào thứ Sáu, được nghỉ cuối tuần và không phải làm thêm giờ không công. Bạn sẽ sớm nhận thấy sự tương phản rõ rệt giữa thái độ vui tươi, tỉnh táo của họ và những biểu hiện xa cách, choáng váng, choáng váng mà bạn sẽ nhận được từ những người giám sát của bạn trong đơn vị giao hàng, tương đương với mặt trận Bưu chính Nga.

Sự kiện đáng chú ý nhất sẽ xảy ra trong buổi định hướng của bạn là bạn sẽ tuyên thệ làm nhiệm vụ bưu chính của mình. Tuyên thệ tốt hơn rất nhiều so với tuyên thệ, điều này rất có thể sẽ xảy ra với bạn nhiều lần bởi những khách hàng bưu điện khó chịu và có lẽ cả những người giám sát của bạn trong thời gian mệt mỏi phía trước.

Ngày đào tạo - Hoặc các PowerPoint có thể ngắt quãng từ địa ngục

Từ định hướng, giai đoạn tiếp theo của CCA Bootcamp, thực sự được gọi theo một phong cách khá hoành tráng là "Học viện CCA", bao gồm một buổi đào tạo ba ngày. Hy vọng rằng, khi bạn thực hiện bước đầu tiên dự kiến ​​đó lên bề mặt của Planet Bưu điện, quá trình sàng lọc sẽ loại bỏ bạn như một người có thể mắc chứng Rối loạn Thiếu Chú ý. Nếu không, trải nghiệm lớp học ba ngày của bạn sẽ là một chuyến đi buồn tẻ. Không có đủ caffein ở Nam Mỹ có thể giúp tôi tỉnh táo trong suốt quá trình ba ngày tẻ nhạt này để xem hết trang chiếu PowerPoint trên máy vi tính đến tê tái đầu óc, tất cả đều được viết bằng một thứ ngôn ngữ kỳ lạ, hoàn toàn khó hiểu.Vì vậy, tôi cho rằng một điều tốt là khi tôi vào có những người huấn luyện người sẽ ném những vật nặng và sắc nhọn vào chúng tôi vào buổi chiều để giữ cho chúng tôi cảnh giác.

Với tư cách là một Người hướng dẫn Công việc, người đã đào tạo khoảng 20 CCA trong năm rưỡi qua, tôi đã tìm thấy hai CCA nhớ được điều gì đó từ buổi đào tạo PowerPoint. Điều thú vị là cả hai đều là những phụ nữ thực sự ghi chép. Như Ron và Harry phát hiện ra ở Hogwarts, trong lịch sử, việc các chàng trai chúng ta ngồi sau một cô bé Hermione Granger nghịch ngợm nào đó trong lớp và chép ra giấy luôn được đền đáp. Nhưng khoảng thời gian này sẽ không có bất kỳ ai để sao chép khi bạn ở ngoài đường tự ôm nó, vì vậy hãy cố gắng tỉnh táo và tiếp thu một số điều đó.

Bỏ qua tất cả những câu chuyện cười về trường Wizard, hoàn toàn không có gì trong cuộc sống tiền bưu điện của bạn mà bạn có thể liên hệ các khái niệm PowerPoint. Sẽ không có điều gì trong số đó có ý nghĩa cho đến khi bạn ra khỏi đó và bắt đầu thực hiện công việc một mình. Khi họ đến trang trình chiếu dạy cho bạn sự khác biệt giữa thư ưu tiên, hạng nhất và bưu kiện, bạn sẽ đưa cho Red Bull đó dưới chỗ ngồi của bạn và hy vọng bạn có thể mọc đôi cánh để bay khỏi tất cả sự vất vả này mà không ai nhận ra bạn vắng mặt.

Để chuẩn bị cho khóa đào tạo lái xe sắp tới, bạn cũng sẽ được xem một bộ phim ngốc nghếch có tên DDC (Khóa học lái xe phòng thủ). Bộ phim này khiến nhiều người liên tưởng đến những bộ phim không gian nổi tiếng như Chiến tranh giữa các vì sao và Du hành giữa các vì sao , như thể bạn sẽ điều động qua các cánh đồng tiểu hành tinh thay vì xung quanh đồ trang trí bãi cỏ và trẻ em trong quá trình giao hàng hàng ngày của bạn. Rõ ràng video này gây bối rối một cách buồn nôn đến nỗi giám đốc đào tạo của bạn hoàn toàn biến mất cho đến khi nó kết thúc, dường như để tránh sự xấu hổ về tội lỗi của liên đoàn.

Cơ sở đào tạo lái xe của bạn sẽ trông giống như thế này và vâng, bạn sẽ phải ép chiếc xe khổng lồ này vào những chỗ đậu xe nhỏ bé này mà không làm bị thương côn. LLVs ở bên trái, FFV ở bên phải.

www.reddit.com/r/todayilearned/comments/2140gt/til_that_the_mail_truck_most_commonly_used_by_the/

Hướng Dẫn Lái Xe - Hoặc Cách Lái Xe Ở Phía Sai Của Xe Đang Di Chuyển

Đã bao giờ xuống dưới? Khi còn ở trong Hải quân nhiều năm trước, tôi đã dành vài tuần ở Úc, và đã phải trải qua nỗi kinh hoàng tột độ của việc không chỉ lái xe bên trái, cái mà Yanks chúng tôi gọi là bên phải của phương tiện, mà còn lái xe trên sai, hoặc cái mà chúng ta ở đây gọi là bên trái của con đường. Để làm phức tạp thêm sự bối rối của tôi, rõ ràng là, những người bạn cùng tàu Hải quân không biết sợ hãi đã thuê một hộp số tay, do đó việc chuyển đổi thanh cũng phải làm việc bằng tay sai. Tôi cho rằng họ đã làm điều này để tất cả chúng ta có thể nhận được thêm một vài LOL trong khi lăn lộn dưới ảnh hưởng của Emu lager địa phương.

Bưu điện không muốn bạn lái xe bên trái đường hoặc uống rượu bia Emu trên đồng hồ, cảm ơn trời cho mọi người, nhưng họ mong bạn điều khiển phương tiện lái bên phải. Do đó, trước khi đến cơ sở bưu chính được chỉ định, bạn sẽ có khoảng hai đến bốn ngày đào tạo lái xe, nơi bạn sẽ lái xe LLV (Xe có tuổi thọ cao) hoặc FFV lớn hơn một chút (Xe nhiên liệu linh hoạt), tùy thuộc về những gì họ hoạt động tại trạm được chỉ định của bạn.

Quá trình đào tạo lái xe bao gồm lái xe vòng quanh hình nón và vượt qua chướng ngại vật bằng nhựa PVC được thiết kế để đánh giá khả năng đánh giá khoảng cách của bạn. Một thời gian ngắn trước khi những người giám sát của bạn bắt bạn phải nhảy qua vòng một cách nghĩa bóng, những người hướng dẫn lái xe của bạn sẽ cho bạn lái xe qua họ theo nghĩa đen.

Về hướng dẫn công việc - Hoặc ba ngày với OJI hơi bất ổn của bạn

Bất kỳ ai sẵn sàng tình nguyện đào tạo CCA sẽ tự động bị nghi ngờ sâu sắc. Không có lý do thực tế nào tại sao ai đó lại muốn trông trẻ một người trưởng thành trong ba ngày và sau đó nhận được rất ít tín dụng cho CCA tốt trong khi nhận được một đống đổ lỗi và bẩn thỉu đi tìm những người xấu. Sự thật là trong suốt thời gian làm người trông trẻ OJI, tôi chưa phải thay tã nào, điều đó không có nghĩa là điều đó không thể xảy ra, nhưng tôi đã suýt phải cạo CCA trên vỉa hè vì cô ấy không tính toán được. cô ấy đã chống lại và không ngậm nước đúng cách.

Khi bạn đã dọn sạch tất cả các vòng nhựa PVC và hình nón màu cam trong quá trình đào tạo lái xe và người hướng dẫn lái xe của bạn hài lòng, bạn sẽ chỉ chạy qua những con chó yap nhỏ bé khó chịu và không có học sinh, bước tiếp theo của bạn sẽ là ba ngày hướng dẫn với OJI tại một bưu điện thực. Bạn có thể phải đợi vài tuần cho việc này. Như tôi đã nói, các OJI đang thiếu hụt vì không có phần thưởng hoặc lợi ích thực sự khi thực hiện công việc và thiếu hụt tình nguyện viên. Do đó, khi bạn muốn kiếm một số tiền, bạn có thể phải xếp hàng sau các CCA khác và chờ một huấn luyện viên giải phóng.

Chuẩn bị về mặt tinh thần cho khả năng ga bạn đào tạo có thể không phải là ga cuối cùng bạn làm việc. Tôi sẽ nhắc lại một lần nữa rằng rất thiếu những người vận chuyển thư sẵn sàng đào tạo, vì vậy những người trong chúng tôi, những người đủ khổ sở để chịu đựng nhiệm vụ vô ơn này thường hướng dẫn CCA cho một số cơ sở bưu điện. Nói cách khác, đừng quá thoải mái tại trạm tập của bạn, vì khung cảnh có thể thay đổi rất nhanh.

Tỷ lệ cược là người huấn luyện của bạn đã nhận công việc này vì anh ta hoặc cô ta là một người tận tâm muốn Dịch vụ Bưu chính thành công bằng cách đảm bảo nhân viên của mình được đi học đàng hoàng, nhưng đừng tính đến điều này. Mặc dù tôi muốn tin rằng hầu hết các OJI đều phù hợp với thể loại này, nhưng có những huấn luyện viên có những chương trình nghị sự bí mật và ngấm ngầm của riêng họ, và bạn cần phải biết những loại này để có thể điều chỉnh kỳ vọng của mình cho phù hợp. Đây là hai trong số những kiểu huấn luyện viên tồi phổ biến nhất.

Huấn luyện viên của bạn sẽ trốn ở đâu khi bạn đổ mồ hôi bên dưới sự căng thẳng của một chiếc bao tải chất đầy?

cheezburger.com/2898638592

Slacker mượt mà

Tôi đã từng biết một OJI đã nhận công việc về cơ bản để thoát khỏi công việc. Phương pháp huấn luyện của ông là triết lý "ném đứa trẻ vào đáy bể bơi sâu". Nói cách khác, người đàn ông này sẽ để học viên làm tất cả công việc trong khi anh ta chơi xung quanh máy tính xách tay của mình ở phía sau LLV hai chỗ ngồi trong khi cung cấp một lượng hướng dẫn tối thiểu, và rất miễn cưỡng với điều đó.

Thực sự có những lợi thế cho CCA với cách tiếp cận này. Có một điều, bạn, người huấn luyện sẽ rất nhanh chóng làm quen với cơ chế gửi thư đơn giản, bởi vì khi bạn đang đổ mồ hôi và căng mình dưới một chiếc bao tải chất đầy, huấn luyện viên của bạn, Mr. Smooth Slacker có thể sẽ chơi Flappy Bird điện thoại di động của mình và nhìn theo hướng khác.

Hạn chế của Mr. Smooth Slacker là bất chấp tất cả các phương pháp chuyển phát mà bạn sẽ học, sẽ có những lỗ hổng quan trọng trong kiến ​​thức gửi thư của bạn mà anh ấy sẽ không thông qua nhưng có thể khiến bạn gặp rắc rối sâu sắc một lát sau. Ví dụ: khi anh ấy duyệt qua các thông báo trên Facebook của mình Smooth Slacker có thể quên nói với bạn rằng Express Mail phải được gửi trước buổi trưa. Sau đó, khi bạn tự lập, việc không tuân thủ chi tiết nhỏ này có thể đủ khiến bạn bị sa thải. Nhưng đừng đổ lỗi cho ông Slacker, vì hãy nhớ tên đầu tiên của ông ấy là Smooth. Vì vậy, tất nhiên, anh ấy sẽ thề rằng anh ấy đã nói với bạn mọi thứ và tất nhiên quản lý sẽ tin anh ấy. Đây là một lý do khác tại sao bạn nên chú ý đến PowerPoint, trong trường hợp bạn gặp khó khăn với một người như Slacker.

Bạn và Mẹ Bưu điện của bạn có thể không có nhiều điểm chung, nhưng cô ấy sẽ khiến bạn phải chú ý dù bạn có muốn hay không.

wisecreatures.blogspot.com/2010/05/happy-mothers-day.html

Giám đốc vi mô Mother Hen

Người huấn luyện này thực sự có thể tệ hơn Mr. Smooth Slacker, bởi vì trong khi Senor Slacker không nói với bạn bất cứ điều gì, thì Mẹ Hen sẽ bắn phá bạn bằng những sự thật vô ích mà bạn sẽ bị xáo trộn trong đầu và bị lãng quên trong tất cả rối rắm rối rắm.

Hơn nữa, mẹ Hen có lẽ thậm chí sẽ không cho phép bạn chạm vào thư. Cô ấy sẽ sợ bạn làm bẩn nó, và trời cấm khách hàng quý giá của cô ấy không được nhận một lá thư vì những vết chân ướt đẫm mồ hôi của bạn! Nếu cuối cùng cô ấy cũng thừa nhận rằng bạn nên gửi một hoặc hai bức thư trước khi tự mình bỏ rơi, cô ấy sẽ nhìn qua vai bạn để tìm từng mẩu thư bạn ném vào hộp và trừng phạt bạn vì bạn không bỏ nó vào có đủ gọn gàng. Sau ba ngày với cô ấy, bạn chắc chắn sẽ có thể gấp thư với những nếp gấp quân nhân gọn gàng, nhưng bạn cũng sẽ chậm chạp một cách đáng kinh ngạc, và chúc may mắn khi cố gắng thuyết phục ông chủ mê đồng hồ của bạn rằng sự lười biếng của bạn được đền bù bởi sự ngăn nắp ám ảnh.

Vì vậy, Mẹ Hen sẽ đảm bảo rằng bạn có thể vượt qua chữ I và chấm chữ t trên thẻ Sửa chữa Xe và bạn sẽ biết nơi đặt bảng chỉnh sửa AMS mà bạn sẽ không sử dụng trong vài năm, nhưng với tư cách là người vận chuyển thư, bạn sẽ trở nên vô dụng sau ba ngày dưới cánh của cô ấy.

Cố gắng hết sức để không bị rơi và cháy trong giai đoạn này của sự nghiệp bưu chính chớm nở của bạn.

www.news.ruralinfo.net/2013/03/lenfant-plaza-we-have-a-spontrating-combustion-problem.html

Kết luận - OMG What Now?

Hy vọng rằng huấn luyện viên của riêng bạn sẽ là một phương tiện vui vẻ hữu ích giữa Smooth Slacker và Mẹ Hen, bởi vì chức tư tế bưu điện cấp cao đã tuyên bố rằng sau ngày thứ ba, bây giờ bạn chính thức là một người vận chuyển thư và dự kiến ​​sẽ thực hiện tương ứng, cho dù bạn cảm thấy sẵn sàng hay chưa.

Vì vậy, hãy làm những gì bạn phải làm để tồn tại. Nếu OJI của bạn không hoàn thành công việc, đừng ngại ném bom các CCA và Người vận chuyển thư thường xuyên bằng các câu hỏi. Tất cả họ đều đã từng đứng trong đôi giày run rẩy của bạn và hầu hết trong số họ, ngoài một số tính cách kỳ quặc và giả tạo, về cơ bản là những người tử tế và thích giúp đỡ.

Mục đích của bài viết này chủ yếu là để giúp bạn chuẩn bị tâm lý cho những gì bạn có trong cửa hàng, chứ không phải để dạy bạn phải làm gì khi cuối cùng bạn cũng phải tự lập. Vì vậy, mặc dù điều này không làm bạn thấy tốt ngay bây giờ, nhưng một bài báo sắp được phát hành có tựa đề "Mẹo và thủ thuật của CCA" hy vọng sẽ giúp bạn sống sót qua cơn ác mộng trong ngày đầu tiên giao hàng một mình và đưa bạn về nhà trong gang tấc.

Hỏi và Đáp

Câu hỏi: Nếu tôi không qua được khóa đào tạo CCA, tôi có thể theo đuổi một vị trí khác trong dịch vụ bưu chính không?

Trả lời: Tôi tin rằng bạn luôn có thể ứng tuyển vào một vị trí khác nhưng tôi không chắc rằng Bưu điện sẽ sẵn sàng xem xét bạn một lần nữa. Tuy nhiên, nếu bạn là một cựu chiến binh, họ có thể buộc phải làm vậy.

Câu hỏi: Có hướng dẫn đào tạo ở đâu đó hướng dẫn tôi cách đỗ song song một ProMaster không? Tôi đã vượt qua tất cả mọi thứ ngoại trừ phần này và vì vậy tôi đang quay lại trường học lái xe trước khi có thể đến với OJi của mình.

Trả lời: Tôi không nghĩ rằng có một hướng dẫn đào tạo. Google các quy tắc chung về đỗ xe song song. Người hướng dẫn lái xe yêu cầu bạn đậu xe giữa các xe côn, không phải xe hơi, vì vậy bạn sẽ ổn.