Làm cca ở bưu điện

Đọc tiếp để tìm hiểu thêm về những gì cần thiết để trở thành CCA!

Canva

Quy trình tuyển dụng

Tôi đã gửi đơn vào khoảng tháng sáu. Tôi thực sự đã ứng tuyển cho hai vị trí. CCA là viết tắt của City Carrier Assistant. Mà về cơ bản là một tàu sân bay thay thế. Nếu một người bình thường đang đi nghỉ hoặc bị ốm, bạn điền vào và thực hiện lộ trình của họ. Ngoài ra, nếu có quá nhiều thư, một ngày hoặc cả đống gói hàng, bạn có thể được chỉ định thực hiện một vài giờ trên các tuyến đường khác nhau, khắp thành phố. Và tôi đã nộp đơn xin RCA, về cơ bản cũng giống như Trợ lý tàu sân bay thành phố, bạn chỉ đang làm việc cho các vùng nông thôn.

Ngày hôm sau, tôi nhận được một e-mail thông báo rằng tôi có một tuần để tham dự kỳ thi bưu điện. Cơ sở thử nghiệm bưu điện cách đó ba giờ. Vì vậy, tôi đã lên lịch một ngày và lái xe ba tiếng đồng hồ đến đó. Bài kiểm tra khá dễ dàng đối với tôi và tôi đã vượt qua với màu sắc bay bổng.

Một tháng trôi qua, và tôi không nghe thấy gì…

Sau đó, tôi nhận được một email thông báo rằng tôi có một cuộc phỏng vấn được lên lịch vào ngày hôm sau.

Tôi phải nhờ vả, tìm một người trông trẻ và kiếm một bộ quần áo đẹp, tất cả chỉ trong một đêm. Tôi nghĩ rằng đây sẽ là một bước chuyển mình tốt trong sự nghiệp, vì vậy tôi đã làm mọi thứ trong khả năng của mình để có được điều đó. Tôi nghĩ rằng cuộc phỏng vấn đã diễn ra tốt đẹp. Tôi rời khỏi đó với cảm giác rằng tôi đã đóng đinh nó.

Một tháng nữa trôi qua, và tôi không nghe thấy gì… Bây giờ tôi đoán tôi đã không nhận được công việc.

Thật bất ngờ, tôi nhận được một e-mail đến và ký một số thủ tục giấy tờ. Tôi đã ký vào giấy tờ và tôi cho rằng mình đã nhận được công việc. Nhưng chưa bao giờ được nói chính thức. Vì vậy, tôi vẫn không chắc chắn.

Hai tuần trôi qua, và không có gì… sau đó tôi nhận được một e-mail mời tôi có một cuộc phỏng vấn vào ngày hôm sau cho vị trí RCA. Tôi đã gửi email lại cho họ, nói với họ rằng tôi đang điền các thủ tục giấy tờ và có một cuộc phỏng vấn cho vị trí CCA, và tự hỏi liệu tôi có nên tham gia vị trí RCA hay không. Họ trả lời, họ nghĩ tên tôi trông quen. Nếu tôi muốn có vị trí RCA, tôi sẽ phải thực hiện lại quá trình này một lần nữa, nhưng tôi đã được thuê cho vị trí CCA. Vì vậy, đó là vào tôi, những gì tôi muốn làm. Đó là cách tôi phát hiện ra rằng tôi đã được tuyển dụng chính thức.

Để trở thành CCA, bạn phải đi học lái xe.

Bởi IFCAR (Tác phẩm riêng), qua Wikimedia Commons

Định hướng, Trường lái xe và Học viện Bưu điện

Khi làm việc cho bưu điện, mọi thứ đều được thực hiện đúng thời gian của họ. Một vài tuần sau khi biết rằng tôi thực sự nhận được công việc, tôi được gọi đến để lấy dấu vân tay. Đó là khi họ đưa cho tôi một tờ giấy, chính thức nói rằng tôi đã được thuê. Trên tờ giấy có ghi tôi phải nghỉ việc hiện tại mà không báo trước cho họ. (nó nói theo nghĩa đen, không báo trước)

Hai tuần sau, vào ngày thứ Năm, tôi nhận được một e-mail cho biết định hướng của tôi sẽ là thứ Hai, thứ Ba và thứ Tư tiếp theo. Tôi không có người trông trẻ, và đó là mùa hè. Vậy là chồng tôi xin nghỉ làm ba ngày.

Sự định hướng

Định hướng thật nhàm chán. Đó là một bối cảnh trong lớp học, với các đoạn video và điểm nguồn. Điểm cộng duy nhất là người hướng dẫn. Anh ấy là một hippy già, vui nhộn, người trong một ban nhạc. Anh ấy cũng cho chúng tôi số của anh ấy và nói nếu chúng tôi có bất kỳ vấn đề gì với người giám sát của mình, anh ấy sẽ vui vẻ liên hệ với chúng tôi và đối đầu với bất kỳ người quản lý bưu điện nào. Đó đáng lẽ phải là một lá cờ đỏ. Nếu một lúc nào đó trong tương lai, chúng ta có thể cần anh ấy ủng hộ chúng ta.

Vào cuối buổi hướng dẫn, chúng tôi nhận được một đống giấy tờ, một tờ cho chúng tôi biết nếu chúng tôi không vượt qua kỳ thi sát hạch lái xe, đó sẽ là dấu chấm hết và chúng tôi sẽ không tiếp tục. Họ nói với chúng tôi điều này, sau khi chúng tôi nghỉ việc trước đây, mà không báo trước. Vào ngày cuối cùng của buổi hướng dẫn, tôi nhận được một e-mail cho biết tôi cần phải đến trường lái xe trong hai ngày tới. (Thứ Năm và Thứ Sáu.)

Trường dạy lái xe

Tôi sợ hãi bước vào trường học lái xe. Tôi là một người lái xe giỏi, nhưng tôi chưa bao giờ lái xe bên phải trong LLV trước đây, và tôi biết nếu tôi không vượt qua, tôi sẽ không nhận được công việc. Người hướng dẫn trông giống như con trai của Ben Stein, với một khiếu hài hước khô khan. Anh ta mặc một chiếc áo len Under Armour màu xanh sáng quá khổ và uống những chai lớn Gatorade màu xanh lam. Chúng tôi đã xem đoạn phim hoạt hình này, thật là buồn cười. Nó dường như được làm cho trẻ em. Sau đó, chúng tôi tham gia kỳ thi viết. Nó cũng hài hước như video và chúng tôi được phép làm việc cùng nhau. Ngày hôm sau, chúng tôi đã hạ gục LLV. Thành thật mà nói, lái xe bên phải không khó như bạn nghĩ.

Học viện Bưu chính

Vào ngày cuối cùng của khóa học lái xe, tôi nhận được một email thông báo rằng tôi phải đến học viện bưu chính vào thứ Ba tuần sau. Vâng, có một thứ gọi là học viện bưu chính. Học viện bưu chính của tôi cách đó khoảng hai giờ lái xe, ở một tiểu bang khác. Đó là hai ngày dài, vì vậy tôi được phép ở trong một khách sạn, và họ sẽ "hoàn trả" chi phí cho tôi.

Học viện bưu chính giống như định hướng, người hướng dẫn, video, power point và thủ tục giấy tờ. Tôi không học được gì mới. Nó hoàn toàn vô nghĩa.

Tuần đầu tiên của tôi với tư cách là CCA

Ngay sau khi tôi trở về từ học viện bưu chính, tôi đã bắt đầu làm việc vào ngày hôm sau. Ngày đầu tiên, tôi đi bộ và xem huấn luyện viên "John" của mình trong vài giờ, và sau đó tôi tự mình thử. (Gửi thư, chắc chắn là khó hơn.) Ngày thứ hai, tôi đã ở riêng vào buổi sáng, với "John" giám sát tôi và sau đó chúng tôi chia nhau và chia phần còn lại của thư vào buổi chiều. "John" có vẻ dễ mến và rất hay nói. Anh ấy bị ám ảnh bởi việc bán hàng trên eBay và Amazon, và anh ấy đã dành hàng giờ đồng hồ để nói về nó.

Vào ngày thứ ba, tôi có một huấn luyện viên khác, "Bob", chỉ cho tôi cách thực hiện các tuyến đường gắn kết. (Các tuyến đường mà bạn lái xe đến từng hộp thư) Anh ấy là một người RẤT tốt thường xuyên. Không chỉ với việc đào tạo tôi, mà còn sau này. Anh ấy là một trong những người thường xuyên luôn sẵn lòng giúp đỡ.

Ngày thứ tư tôi đã ở một mình. "John" được chỉ định làm người cố vấn cho tôi. Tôi được cho biết nếu tôi có bất kỳ câu hỏi hoặc thắc mắc nào, hoặc nếu tôi cần bất cứ điều gì, hãy liên hệ với anh ấy. Vào ngày thứ năm, tôi chỉ thực hiện một vài giờ của một lộ trình. Lúc đầu, tôi hoàn toàn sợ hãi, nhưng càng ngày tôi càng tự tin hơn. Ngày thứ Năm, tôi đã đi trên cùng một lộ trình và bắt đầu cảm thấy tự tin hơn. Vào ngày thứ sáu, đó là một trong những con đường đi bộ tồi tệ nhất. Tôi không biết mình sẽ đi đâu, có công trình xây dựng ở khắp mọi nơi. Trời mưa, và tôi đánh rơi thư của mình. Mọi niềm tin trong tôi, vỡ vụn.

Sau khi học xong học viện bưu chính, tôi bắt đầu đi làm vào ngày hôm sau.

Bởi Cục Khắc và In. Được thiết kế bởi Edward Vebell., qua Wikimedia Commons

Sự nghiệp của tôi với tư cách là một CCA

Thời gian trôi qua, tôi có mối quan hệ yêu ghét với công việc của mình.

Tôi thích mức lương, tôi thích những con đường tốt, tôi thích đi bộ (khi thời tiết đẹp) và tôi yêu (một số) đồng nghiệp của tôi. Tất cả bạn bè và gia đình của tôi đều nói với tôi rằng tôi đã có một công việc tuyệt vời như thế nào. (họ ít biết)

Nhưng tôi ghét quá nhiều.

1. Các phương tiện giao thông là mối nguy hiểm an toàn phân chia bên trái và bên phải. Họ đã không theo kịp việc bảo trì. Chúng chỉ được cố định đủ tốt để giữ chúng trên đường. Tôi không thể đếm được, đã bao nhiêu lần tôi phải gọi điện vì sự cố xe cộ.
2. Bạn đang làm việc quá sức.Tôi không thể nói điều này đủ! Bạn không bao giờ biết, bạn sẽ làm việc vào thời gian nào trong ngày. (Điều này không được giải thích cho tôi trong cuộc phỏng vấn của tôi, tôi thực sự được thông báo rằng tôi sẽ hoàn thành muộn nhất là 4:30 chiều) Bạn có thể dành sáu giờ trên một tuyến đường, để quay lại và họ gửi cho bạn nhiều thư hơn. Sau đó, bạn nghĩ, bây giờ tôi phải được hoàn thành… đúng? Sai lầm. Ngay sau khi bạn quay lại, họ sẽ gửi bạn ra ngoài để giúp ai đó hoàn thành lộ trình của họ. Một số đêm, chúng tôi ra ngoài với đèn pha sáng, giao hàng lúc 9 giờ tối. Ngoài ra, họ cố tình viết lịch trình của bạn bằng bút chì. Vì vậy, họ có thể điền vào nó như họ muốn. Bạn có thể được nghỉ vào ngày mai, nhưng khi bạn kết thúc ngày hôm đó, bạn thấy họ viết thư mời bạn vào. Nếu bạn may mắn được nghỉ một ngày, họ gọi bạn đến liên tục. Họ có thể đảm bảo duy nhất, một ngày nghỉ trong 15 ngày. Và nếu bạn nghĩ,ít nhất là luôn luôn có chủ nhật nghỉ. Nghĩ lại.
3. Chính quy lười biếng! Một số nhân viên chính quy, thật tuyệt vời, Họ sẽ cảm ơn bạn đã giúp đỡ họ, bằng cách nghỉ một giờ trên tuyến đường của họ. Khi có quá nhiều việc cho họ. Họ sẽ sắp xếp thư theo cách có ý nghĩa. Và họ sẽ làm việc ngoài giờ để giúp bạn! Những người chính quy khác, sẽ hành động như thể họ giỏi hơn bạn. Họ sẽ cung cấp cho bạn phần tồi tệ nhất trong lộ trình của họ. Nếu người giám sát bảo họ cho bạn một giờ về lộ trình của họ, họ sẽ cho bạn hai giờ. Vì vậy, bạn luôn đi sau và gấp gáp. Họ sẽ không cảm ơn bạn, họ sẽ không giúp bạn và thậm chí họ sẽ không giải thích lộ trình của họ cho bạn. Họ sẽ chỉ giao nó và nói chúc may mắn!
4. Những người giám sát không quan tâm đến bạn. Tất cả những gì họ quan tâm là thư được chuyển đi. Nếu bạn làm lâu, họ sẽ hét vào mặt bạn. Tôi đã thấy người giám sát hét lên với mọi người rằng hãy nhanh lên và xuống đường, sau khi CCA trở lại sau khi gửi thư tám giờ. Tôi đã thấy những người giám sát khiến CCA phải khóc. Họ không quan tâm rằng đã muộn, rằng bạn đã không gặp con mình trong một tuần vì bạn đi làm trước khi chúng thức dậy và bạn trở về nhà khi chúng đã đi ngủ. Họ không quan tâm rằng bạn đã làm việc 13 ngày liên tục hay nó đang bị đóng băng. Họ không quan tâm rằng bạn có một chiếc xe tải (chỉ được thiết lập để sử dụng cho các tuyến đường đi bộ) và họ muốn bạn tìm ra cách để thực hiện một tuyến đường được gắn kết. (là một con đường lái xe) Bạn không phải là người đối với họ, bạn là một cỗ máy.
5. Nó thật vô tổ chức. Bạn phải nhắc nhở người giám sát của bạn về mọi thứ, lặp đi lặp lại. Khi bạn yêu cầu thời gian nghỉ, họ liên tục làm mất phiếu và khi họ tìm thấy, thời gian nghỉ của bạn luôn bị từ chối. Tấm séc đầu tiên của tôi thiếu 300 đô la. Họ đã mất hai tháng để sửa nó. Cũng hoàn của tôi cho khách sạn và dặm của tôi, từ khi tôi còn ở học viện bưu chính, mà tôi phải nhận được trong vòng 30 ngày. Tôi đã không nhận được cho đến 4 tháng sau, và đó là những lời nhắc nhở liên tục.
6. Breaks, đó là gì? Nghiêm túc mà nói, tôi đã làm việc 14 tiếng một ngày, đặt trước rất nhiều thư, với giới hạn thời gian ít ỏi đến mức tôi không bao giờ có thời gian để nghỉ ngơi. Không nghỉ mười phút, không ăn trưa. Tôi đã may mắn nếu tôi có thời gian để ăn một thanh granola khi tôi lái xe. Nếu bạn mất nhiều thời gian hơn người giám sát đã lên lịch cho bạn, bạn sẽ bị la mắng. Tôi có một giám sát viên sẽ xử lý im lặng cho bạn, nếu bạn quá năm phút. Họ không nhận ra khi bạn đang đi trên phố, bất cứ điều gì có thể khiến bạn đi quá năm phút… Bạn có thể cần xăng, hoặc ai đó dừng bạn trên đường để đặt câu hỏi. Tôi không bao giờ có thời gian để nghỉ ngơi trong phòng tắm, rằng cuối cùng tôi đã bị nhiễm trùng tiểu.
7. Khách hàng. Một số khách hàng rất tuyệt, họ sẽ vẫy tay chào và cảm ơn bạn đã gửi mail cho họ. Những đứa trẻ đang đợi xe buýt của trường sẽ rất phấn khích khi bạn lái xe. Những khách hàng khác thật thô lỗ. Họ hành động như thể công việc của bạn là chờ đợi họ. Một số người không bao giờ kiểm tra thư của họ. Vì vậy, khi bạn đang giao hàng dưới trời mưa lạnh giá, đến những hộp thư đầy ắp, bạn nghĩ vấn đề là gì. Một lần tôi giao hàng cho một cửa hàng quần áo, (nó không phải là cao cấp) và tôi được nhân viên thu ngân nói rằng "sự giúp đỡ, đến qua cửa sau." Tôi đã không nhận ra bằng cách là một người vận chuyển thư, tôi được coi là người giúp đỡ. Một trong những đồng nghiệp của tôi đang mang thai, và cô ấy có một khách hàng gọi cô ấy béo và bảo cô ấy nên đi bộ nhiều hơn, vì cô ấy có thể tập thể dục!

Cố vấn của tôi

Người cố vấn của tôi "John" đã trở thành một người cố vấn tồi tệ. Tôi yêu cầu anh ta xịt thuốc cho chó. Anh ấy nói với tôi anh ấy sẽ lấy nó cho tôi, nhưng sau đó không bao giờ làm. Bất cứ khi nào tôi hỏi anh ấy câu hỏi, anh ấy không biết câu trả lời. Một ngày nọ, tôi đang chuyển thư trên đường lái xe. Tôi thấy một ghi chú trong hộp thư có nội dung "Để gói hàng trước hiên nhà!" Vì vậy, tôi nghĩ, tôi không có bất kỳ gói nào cho địa chỉ cụ thể này, vì vậy tôi đã gửi thư và tiếp tục lên đường. Khoảng hai giờ sau, "John" chạy đến cạnh tôi, bấm còi và bảo tôi tấp vào lề. Vì vậy tôi làm! Anh ta tấp vào trước mặt tôi. Anh ấy ra ngoài nói với tôi rằng đó là ngày nghỉ của anh ấy và bắt đầu la mắng tôi, vì tôi đã không nhận các gói eBay của anh ấy. Anh ta nói tôi chuyển thư đến nhà anh ta, nơi anh ta để lại một tờ giấy nhắn, để lấy gói hàng ở cửa trước. Tôi đã nói với anh ấy, ghi chú cho biết, "Để gói hàng trước hiên nhà trước cửa nhà. "Điều này khiến tôi tin rằng nếu tôi có gói hàng (mà tôi đã không) để chúng ở cửa trước. Anh ấy đã giảng cho tôi bài giảng này về cách làm cho khách hàng hài lòng và ngay bây giờ anh ấy là khách hàng. Tôi nên biết ghi chú đó có ý nghĩa gì. Hoặc tôi nên ra khỏi nhà, ở mọi nhà, ngay cả khi tôi đang giao hàng trên đường. Để xem có gói hàng gửi đi không. (phải, vì anh ấy biết rõ, tôi không Không có thời gian cho việc đó) Anh ta mở cốp xe và đưa cho tôi những gói hàng. Anh ta không bao giờ thừa nhận mình đã sai, không cần phải nói, tôi không bao giờ quay lại gặp anh ta để hỏi anh ta lời khuyên hoặc câu hỏi.Tôi nên biết ghi chú có nghĩa là gì. Hoặc tôi nên ra khỏi nhà, ở mọi nhà, ngay cả khi tôi đang giao hàng trên đường. Để xem nếu có các gói gửi đi. (đúng, bởi vì anh ấy biết rất rõ, tôi không có thời gian cho việc đó) Anh ấy mở cốp xe và đưa cho tôi những gói hàng. Anh ấy không bao giờ thừa nhận mình đã sai. Không cần phải nói, tôi không bao giờ quay lại gặp anh ấy để xin anh ấy lời khuyên hoặc câu hỏi.Tôi nên biết ghi chú có nghĩa là gì. Hoặc tôi nên ra khỏi nhà, ở mọi nhà, ngay cả khi tôi đang giao hàng trên đường. Để xem nếu có các gói gửi đi. (đúng, bởi vì anh ấy biết rất rõ, tôi không có thời gian cho việc đó) Anh ấy mở cốp xe và đưa cho tôi những gói hàng. Anh ấy không bao giờ thừa nhận mình đã sai. Không cần phải nói, tôi không bao giờ quay lại gặp anh ấy để xin anh ấy lời khuyên hoặc câu hỏi.

Giáng sinh "Tetris"

Giáng sinh! Xe chở đồng nghiệp của tôi!

Giáng sinh

Ôi, Niềm vui Giáng sinh và những người mua sắm trực tuyến! Trong mùa Giáng sinh, các CCA phân phối hàng triệu gói hàng mỗi năm. Bắt đầu sớm nhất là vào tháng Mười. Trong khi mọi người thưởng cho người đưa thư thường xuyên của họ những món quà, họ thường không để lại đồ tốt hoặc quà tặng cho CCA đã làm việc tận tâm để chuyển tất cả các gói hàng Giáng sinh của họ.

Chúng tôi bắt đầu vào mỗi buổi sáng với một chiếc sharpie và một danh sách các địa chỉ. Mỗi người chúng tôi sẽ nhận được khoảng 200 gói, và chúng tôi sẽ phải xem qua từng gói một và dán nhãn cho từng gói bằng một con số, theo thứ tự mà chúng tôi sẽ giao chúng. Sau đó, chúng tôi sẽ chơi Tetris và cố gắng xếp tất cả 200 gói hàng vào một chiếc xe tải. Điều gần như là không thể. Lúc đầu, chúng tôi được yêu cầu đặt trước các gói từ một đến hai mươi. Cho đến khi mọi người bắt đầu gọi điện và phàn nàn rằng họ nhìn thấy một người đưa thư lái xe với những gói hàng quá cao, họ gần như không thể nhìn thấy qua kính chắn gió. Sau đó, chúng tôi được yêu cầu thử và chỉ đặt trước 10 gói. Chúng tôi sẽ cung cấp chúng cho đến tất cả các giờ của đêm. Thực lòng tôi đã lo sợ ngay khi trời tối. Đến lúc đó, bạn không thể thấy tên đường, địa chỉ trên nhà, cũng như địa chỉ trên bao bì. Tôi thực sự đang sử dụng GPS trên điện thoại của mình để tìm đường, hy vọng nó sẽ cho tôi rẽ phải. Sau đó, tôi sẽ cầm đèn pin đến từng ô, để kiểm tra địa chỉ, và sau đó tôi sẽ đi bộ đến từng nhà, với một chiếc đèn pin (giống như một cảnh sát) để chắc chắn rằng địa chỉ là chính xác.Cuối cùng khi bạn đã giao được 200 gói hàng, bạn sẽ quay lại, chỉ để gửi lại, để đi giao nhiều gói hơn. Chúng tôi cũng giao hàng vào chủ nhật hàng tuần.

Giao hàng — ngay cả trong tuyết!

Tác giả John Phelan (Tác phẩm riêng), qua Wikimedia Commons

Ôi Niềm vui của Giao hàng Chủ nhật!

Một ngày trong tuần mà bạn nghĩ rằng bạn sẽ được đảm bảo nghỉ là Chủ nhật. Bạn có thể lập kế hoạch và dành thời gian cho gia đình. Khi mùa Giáng sinh đến, có rất nhiều gói hàng đến nỗi chúng tôi sẽ phải đến vào Chủ nhật để thực hiện một hoặc hai chuyến đi. Với 200 gói cộng thêm. Chỉ để theo kịp, trong mùa lễ bận rộn. Sau mùa Giáng sinh, bạn được phép nghỉ Chủ nhật trở lại. Đó là cho đến khi họ thực hiện giao dịch với các công ty như Amazon. Nơi mà các gói hàng của họ sẽ được giao vào Chủ nhật. Vì vậy, trở lại làm việc bảy ngày một tuần một lần nữa. Điều tôi thích nhất là khi bạn đến nhà mọi người và họ nhìn bạn bối rối vì người đưa thư không nên ra ngoài vào Chủ nhật. Sau đó, họ sẽ nói với bạn, họ không cần bạn giao hàng hôm nay, họ có thể đợi đến thứ Hai. Giống như bạn đã có một sự lựa chọn.

Rơm cuối cùng của tôi

Một ngày giao hàng cả một tuyến đường, tôi được gửi về với năm kiện hàng. Người giám sát của tôi nói, hãy giao những thứ này và bạn có thể về nhà sau đó. Nó khiến tôi ngay lập tức có một tâm trạng tốt. Trời vẫn còn sáng, và tôi có thể về nhà sau đó. Tôi đặt các gói hàng vào xe tải, và tôi đi.

Tôi đang ở đèn đỏ, trên đường cao tốc. Đèn của tôi chuyển sang màu xanh và tôi tiếp tục đi qua ngã tư. Không biết từ đâu, một người phụ nữ vượt đèn đỏ, đi với tốc độ 50 km / h và tông vào tôi. Xe chở thư quay vòng. Tôi đập đầu vào cửa sổ và hoàn toàn biến mất. Khi tôi cũng đến, anh chàng này hỏi tôi có ổn không, và anh ta đang gọi điện thoại với số 911. Tôi nói có, và sau đó nói rằng đèn của tôi đã xanh. Anh ấy nói, tôi biết điều đó, tôi đã ở ngay sau bạn. Tôi hỏi người phụ nữ đó có sao không, anh ta nói là cô ta, nhưng tổng cộng cả hai chiếc xe. Đầu tôi nhói lên vì đau. Tôi tìm thấy điện thoại của mình và gọi cho người giám sát của tôi. Có vẻ như mãi mãi cô mới tới hiện trường vụ tai nạn, mặc dù tòa nhà phụ cách đó vài dãy nhà. Cảnh sát hỏi tôi có ổn không, người giám sát của tôi trả lời cho tôi và nói với họ rằng tôi ổn, mà không hề hỏi tôi.Sau đó, cô ấy gọi một CCA khác đến nhận các gói hàng (để giao chúng). Cô ấy chưa bao giờ hỏi tôi thế nào, về cơ bản cô ấy bảo tôi đến bệnh viện kiểm tra, và gọi nếu ngày mai tôi không đến được. Phần còn lại là một loại mờ. Tôi đã gọi cho chồng tôi để đến và đưa tôi, và chúng tôi đến phòng cấp cứu. Tôi bị chấn thương ở đầu, chấn động và toàn bộ phần bên phải của tôi bị bầm tím. Tôi được cho biết nếu người phụ nữ đó đánh tôi vài giây sau, cô ấy sẽ đâm ngay vào cửa, và vì chiếc xe chở thư không có gì khác ngoài một hộp thiếc, không có túi khí, cô ấy sẽ giết tôi.Tôi bị chấn thương ở đầu, chấn động và toàn bộ phần bên phải của tôi bị bầm tím. Tôi được cho biết nếu người phụ nữ đó đánh tôi vài giây sau, cô ấy sẽ đâm ngay vào cửa, và vì chiếc xe chở thư không có gì khác ngoài một hộp thiếc, không có túi khí, cô ấy sẽ giết tôi.Tôi bị chấn thương ở đầu, chấn động và toàn bộ phần bên phải của tôi bị bầm tím. Tôi được cho biết nếu người phụ nữ đó đánh tôi vài giây sau, cô ấy sẽ đâm ngay vào cửa, và vì chiếc xe chở thư không có gì khác ngoài một hộp thiếc, không có túi khí, cô ấy sẽ giết tôi.

Hai tuần

Tôi bị cho nghỉ việc một tuần, sau đó tôi được cho trực nhẹ một tuần. Ngay sau khi tôi hoàn thành công việc nhẹ nhàng, tôi đã trở lại với công việc khó khăn. Nó khiến tôi đặt câu hỏi liệu có cái nào đáng giá không. Tôi có thể đã chết vào ngày hôm đó. Tôi đã không gặp các con tôi trong hơn một tuần. Người giám sát của tôi thậm chí còn không hỏi tôi có ổn không! Tất cả những gì cô ấy lo lắng là những gói hàng ngu ngốc đó, vì Chúa cấm họ đến muộn một ngày.

Khoảng một tuần làm việc không hạn chế, tôi đã hoàn thành lộ trình đã đi và trở lại văn phòng. Một giám sát viên mới đã la hét với CCA để nhanh chóng quay trở lại đường phố. (Tôi không thể không nghĩ, cách anh ta la mắng cô ấy, khiến cô ấy nghe như một cô gái điếm.) Nhưng rồi tôi nhớ ra, oh yeah, chúng ta không là gì đối với họ. Chúng tôi là những cỗ máy. Sáng hôm sau, không có kế hoạch dự phòng, tôi bỏ vào hai tuần. Người giám sát thậm chí không hỏi tôi có ổn không, đã yêu cầu tôi làm ơn xem xét lại. Người quản lý bưu điện đưa tôi vào văn phòng của cô ấy và nói rằng tôi là một nhân viên tuyệt vời và cô ấy ước tôi sẽ không rời đi. Cô ấy nói sẽ chào đón tôi trở lại bất cứ lúc nào với vòng tay rộng mở. (Tôi thích rằng bạn không biết đánh giá cao của bạn, cho đến khi bạn rời đi)

Ngày cuối cùng của tôi buồn vui lẫn lộn. Tôi đã kết bạn rất nhiều. Có rất nhiều người làm việc chăm chỉ ở đó mà tôi ngưỡng mộ. Một người bạn của tôi luôn cầu xin tôi quay lại và đau khổ với cô ấy. Nhưng tôi không nghĩ rằng mình sẽ quay trở lại. Tôi đã rất hy vọng vào một nơi không đánh giá cao nhân viên của họ. Đã một năm trôi qua. Bạn tôi vẫn làm việc ở đó và cô ấy là người duy nhất còn lại trong nhóm CCA của chúng tôi vẫn đang làm việc ở đó.

Tem USPS cổ điển

Bởi Cục Khắc và In. Được thiết kế bởi Edward Vebell., qua Wikimedia Commons